Руководитель проектов ZALA Сергей Люстарнов представил кейсы авиамониторинга строительства и транспортной инфраструктуры с помощью БВС ZALA самолётного типа. На примере медицинских объектов и проектов РЖД он показал, как использование больших данных позволяет перейти от фрагментарного контроля к управлению полным жизненным циклом объекта. Особый акцент был сделан на интеграции данных в единую геоинформационную систему ZALA 4Z1, исключающую человеческий фактор и искажение отчетности.

Комментируя недостаточность традиционных методов контроля и последствия отсутствия объективного мониторинга, Люстарнов обозначил ключевые принципы работы компании:

«Время разрозненных фотоотчётов с квадрокоптера ушло. Реальная эффективность — когда комплекс на базе самолётного БПЛА за один полёт закрывает сотни километров инфраструктуры, а заказчик получает не просто „красивую картинку“, а объективную математику процесса: смещения, теплопотери, динамику изменений. В строительстве и на транспорте мы решаем проблему «слепых зон» и даем инструмент, который позволяет видеть ситуацию в реальном времени и молниеносно принимать решения на основе нейросетевого анализа, а не субъективных докладов с мест», – подчеркнул представитель ZALA.

ZALA в Telegram ZALA в МАХ

Сообщение ZALA представила цифровые решения для строительной отрасли появились сначала на ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС).

Сотрудники МЧС высоко оценили эффективность авиамониторинга с применением БВС ZALA, отметили высокое качество оборудования, позволившее детально рассмотреть территорию, и поблагодарили специалистов ZALA за взаимодействие. Полученные данные также будут использованы для создания ортофотопланов.

ZALA в Telegram ZALA в МАХ

Сообщение ZALA Т-16 помог выявить нарушения пожарной безопасности в Удмуртии появились сначала на ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС).

Основу процесса составляют современные беспилотные воздушные суда ZALA и технологические решения компании, в основе которых лежат алгоритмы искусственного интеллекта — бортовой программно‑аппаратный комплекс ИРРА и специализированное программное обеспечение "ГеоГоризонт" и "ГеоДинамика". Централизованное управление данными реализовано через цифровую платформу 4Z1. Геоинформационный ресурс обеспечивает заказчику непрерывный онлайн-доступ к трансляции с бортов БВС и работе с медиа‑архивом.

Представленные технологии уже активно используются крупнейшими эксплуатантами БВС в России, подтверждая свою надёжность и эффективность. Визит делегации «Газпрома» отражает растущий интерес крупного бизнеса к интеллектуальным инструментам мониторинга инфраструктуры и может стать отправной точкой для дальнейшего сотрудничества в цифровизации процессов ТЭК.

ZALA в Telegram ZALA в МАХ

Сообщение Представители «Газпрома» ознакомились с опытом ZALA в цифровом мониторинге инфраструктуры появились сначала на ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС).

Талые воды размывают грунт, провоцируют эрозию опор, подтопление защитных конструкций и оголение труб, что может привести к их деформации, разгерметизации и экологическим последствиям. Отдельную опасность представляют ледовые заторы.

Для оперативного выявления этих рисков ZALA T‑16 задействует передовые инструменты на базе программно‑аппаратного комплекса ИРРА с искусственным интеллектом. Алгоритмы машинного зрения в реальном времени обрабатывают данные с видеокамер и тепловизоров — система автоматически классифицирует отклонения и передаёт оператору готовые сигналы о зоне подтопления или обвалах грунта. Благодаря интеграции с платформой ZALA 4Z1 представители заказчика могут в реальном получать оперативную информацию и принимать управленческие решения с учётом объективных данных о происходящем. Продолжительность полёта Т‑16 — свыше четырёх часов. За один вылет он обследует более 75 км трубопроводов, причём даже в сложной радиоэлектронной обстановке бесперебойность работы сохраняется за счёт устойчивой связи и альтернативной навигации.

В начале мая также будет усилен мониторинг в северных районах — здесь, по словам специалистов, риски подтоплений сохраняются вплоть до сентября.

ZALA в Telegram ZALA в МАХ

Сообщение БВС ZALA T‑16 усиливают авиамониторинг инфраструктуры ТЭК в период весеннего паводка появились сначала на ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС).

Для максимально оперативного охвата территорий применяются сразу два комплекса. Мобильная лаборатория ZALA на базе транспорта высокой проходимости обеспечивает эффективную работу в полевых условиях. Как отметили в «Аврора-БАС», параллельное использование двух БВС значительно ускоряет сбор данных с удалённых участков. Кроме того, встроенный в Т-16 программно-аппаратный комплекс ИРРА на базе искусственного интеллекта в реальном времени выявляет заторы на реках, отслеживает подтопления и возможные возгорания сухой травы.

ZALA Т-16 оптимален для патрулирования больших площадей в любую погоду и время суток. Он несёт широкий спектр полезной нагрузки: HD-камеры, тепловизоры, фотоаппаратуру. Продолжительность полёта превышает четыре часа, за один вылет аппарат обследует более 75 километров. Это позволяет оперативно получать данные с удалённых и труднодоступных территорий, что особенно важно в периоды высокого риска наводнений и природных пожаров.

ZALA в Telegram ZALA в МАХ

Сообщение На Сахалине БВС ZALA Т-16 ведут авиамониторинг паводковой обстановки появились сначала на ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС).

ZALA Т‑16 ведёт видеосъёмку в дневном, ночном и тепловизионном диапазонах. Алгоритмы машинного зрения на борту БВС в режиме реального времени анализируют кадры, классифицируют отклонения и передают оператору готовые сигналы: зону подтопления, термическую аномалию у трубы, признаки эрозии грунта. Интеграция с платформой ZALA 4Z1 позволяет в реальном времени видеть видео и аналитику из любой точки мира. При этом продолжительность полёта Т‑16 — свыше четырёх часов, за вылет он может обследовать более 75 км трубопроводов. Надёжная связь и альтернативная навигация обеспечивают бесперебойную работу даже в сложной радиоэлектронной обстановке. По данным компаний ТЭК, благодаря интеллектуальным решениям ZALA 70% событий фиксируются в режиме реального времени, что в разы сокращает время реакции на угрозу.

В 2025 году комплексы ZALA Т-16 на старейшем нефтегазовом месторождении ТЭК обследовали более 5 млн км маршрутов. Это равно 13 расстояниям Земля–Луна или 6 полетов туда-обратно. Результат: тысячи предотвращенных инцидентов, экономия средств и гарантия бесперебойной работы отрасли.

ZALA в Telegram ZALA в МАХ

Сообщение Работа на упреждение: ZALA Т‑16 на страже объектов ТЭК в период весенних аномалий появились сначала на ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС).

«У нас зима длится 7-8 месяцев. Техника должна работать без сбоев, несмотря на мороз, снег или полярную ночь. ZALA T-16 изначально создавалась как промышленный комплекс для работы в России, с учётом наших погодных реалий. Поэтому её ключевая особенность — не просто морозостойкость, а комплексная адаптация к климату северных регионов. В этом году поставили новый рекорд — минимальная температура за бортом во время проведения работ по авиамониторингу составила –42°C. Полет прошел в штатном режиме».

Статистика 2025 года говорит сама за себя: более 5 миллионов километров, пройденных комплексами ZALA в интересах ТЭК.

Сообщение –42°C за бортом: операторы ZALA T-16 о работе в условиях крайнего севера появились сначала на ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС).

По его словам, БВС ZALA, оснащённые высококачественным оптическим и тепловизионным оборудованием, позволяют проводить дистанционное обследование обширных и труднодоступных территорий в любое время суток. Они могут находиться в воздухе более четырёх часов, удаляясь от точки запуска на расстояние свыше 75 км. Мобильная лаборатория на базе транспорта высокой проходимости обеспечивает эффективную работу систем в полевых условиях.

Таким образом, как показала практика, комплекс ZALA Т-16 значительно расширяет возможности инспекторов для оперативного выявления лесных пожаров и охраны тайги от нарушителей. Он помогает не только зафиксировать нарушение, но и собрать доказательства — номера техники и точные координаты места происшествия.

Сообщение БВС ZALA Т-16 усилили охрану лесов в Тюменской области появились сначала на ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС).

Беспилотный комплекс ZALA T-16 способен находиться в полете свыше четырёх часов. Он оснащён системами искусственного интеллекта для автоматического распознавания объектов, что делает его эффективным инструментом для мониторинга обширных и труднодоступных территорий.

Напомним, в 2025 году ZALA «Аврора — БАС» заключили контракт на поставку модернизированного комплекса ZALA T-16. В конце года в Специализированном учебном центре (СУЦ) ZALA завершилась программа подготовки группы внешних пилотов для «Аврора — БАС».

Сообщение Компания «Аврора — БАС» провела тренировочный полет на БВС ZALA T-16 появились сначала на ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС).